A nova Yamaha R3 2026 já está no site da marca no Brasil, e logo chega às lojas. Seu visual tem como inspiração a MotoGP (cocm a cor camaleão). A nova linha ganhou também o nome Connected, graças ao sistema Y-Connect. O preço também mudou, agora está em R$ 36.990, sem o frete.
A Yamaha R3 2026 estreia no Brasil com seu novo visual, pouco tempo após seu lançamento na Europa. O modelo R3 da Yamaha chegou em 2015, com o mesmo visual da R1 da época.
A nova carenagem estreita e leve melhora a eficiência aerodinâmica, enquanto o motor bicilíndrico de 321 cc atende às normas do PROMOT M5. Outro destaque é a embreagem assistida e deslizante, que garante menor esforço no acionamento e mais suavidade em reduções agressivas.
A conectividade ganha espaço, assim como nos novos modelos Yamaha, permitindo que o piloto acesse informações diretamente pelo smartphone por meio do aplicativo Y-Connect.
DNA Racing
A inspiração no mundo das corridas é clara na Yamaha R3 2026. O conjunto óptico Full LED confere um visual agressivo e eficiente. A traseira também recebeu atualizações, com nova lanterna e piscas em LED.
As novas cores também se destacam: Tech White, com detalhes na cor prismática Greenish Blue Pearl (muda de cor e reflete a luz de maneira especial) e X-Black (preta fosca). A cor Racing Blue (azul metálica), é a mesma da versão 2025, e continua com as rodas azuis.
Motor
O motor continua sendo o bicilíndrico paralelo de 321 cc, mas com ajustes para atender às normas de emissão do Promot 5. Acabou perdendo um pouco de potência. Agora gera 41,3 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgf.m a 9.000 rpm. O modelo 2025 entregava 42 cv de potência a 10.750 rpm. O torque não teve alteração.
Uma das principais novidades é a embreagem assistida e deslizante, que reduz em 17% (dados da Yamaha) o esforço ao trocar de marchas. Essa tecnologia também evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a segurança durante a pilotagem.
Suspensão e Sistema de Frenagem
A estrutura do chassi tipo diamante em aço foi algo que veio da versão 2025. Na suspensão dianteira, a Yamaha R3 2026 traz um garfo invertido (USD) com tubos de 37 mm de diâmetro e curso de 130 mm, proporcionando uma pilotagem mais controlada e precisa.
Na traseira, o modelo conta com monoamortecedor progressivo com ajuste de pré-carga e curso de 125 mm na roda. Os freios ABS em ambas as rodas são equipados com disco dianteiro de 298 mm, assegurando uma frenagem eficiente. As rodas de 17 polegadas são calçadas com pneus 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira, garantindo aderência ideal.
Tecnologia e Conectividade
A Yamaha R3 2026 ganhou outro painel digital LCD e agora oferece compatibilidade com o aplicativo Y-Connect, permitindo que os pilotos acessem dados importantes da motocicleta diretamente pelo smartphone.
Entre as informações acessíveis estão alertas de manutenção, nível de bateria e consumo de combustível. Além disso, a moto conta com uma entrada USB, uma solução prática para recarga de dispositivos durante o trajeto.
Dimensões e Conforto
Pesando 171 kg (peso cheio), a Yamaha R3 2026 se torna um modelo fácil de manobrar. O assento estreito e a altura de 780 mm tornam a moto mais acessível para pilotos de diferentes estaturas. As tampas laterais mais estreitas também contribuem para uma condução mais confortável.
A nova R3 tem 2.090 mm de comprimento, 735 mm de largura e 1.140 mm de altura, e uma distância entre eixos de 1.380 mm. A capacidade do tanque é de 14,2 litros de gasolina.
Preço
A produção da Yamaha R3 2026 no Brasil está programada durante este mês de fevereiro, com previsão de chegada às concessionárias em março de 2025.
O preço seu sugerido, como já informado, é de R$ 36.990, além de frete e seguro. A versão 2025 tinha o preço sugerido de R$ 34.190.
O modelo conta com garantia de quatro anos, e revisão com preço fixo da Yamaha.
Yamaha R3 2026 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo de combustível: Gasolina
Torque: 3,0 kgf.m (9.000 rpm)
Taxa de compressão: 11,2 : 1
Tipo: DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Cilindros: 2
Diâmetro X curso: 68,0 mm x 44,1 mm
Potência Máxima: 41,3 cv (10.750 rpm)
Cilindrada: 321 cc
Alimentação: Injeção eletrônica
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 45 mm (suspensão) / 125 mm (roda)
CÂMBIO
Embreagem: Multidisco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente
FREIOS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)
Sistema de freios: ABS
DIMENSÕES
Altura mínima do solo: 160 mm
Capacidade do tanque (reserva): 14,2L (3L)
Comprimento x Largura x Altura: 2.090 mm X 730 mm X 1.140 mm
Distância entre eixos: 1380 mm
Peso Líquido: 171 kg
Pneu dianteiro: 110/70 R17 M/C (54H) / METZELER
Pneu traseiro: 140/70 R17 M/C (66H) / METZELER
Tipo de chassi: Diamante
Altura do assento: 780 mm
