Moto Ducati com DNA de corrida, a Desmo450 MX Factory chega com mesas usinadas, redução de peso, suspensão Showa e escape Akrapovic em titânio.
A Desmo450 MX Factory é a moto Ducati voltada a motocross já na linha 2026. Desenvolvida como uma versão ainda mais preparada para competições, ela se posiciona acima da Desmo450 MX convencional (lançada há 1 ano), incorporando componentes específicos para uso em pista e pequenas reduções de peso.
A proposta da nova Ducati Desmo450 MX Factory é atender pilotos que buscam uma moto pronta para corridas, diretamente de fábrica. Embora compartilhe a base técnica com a Desmo450 MX lançada anteriormente, a versão Factory se diferencia pelo conjunto de equipamentos e acabamentos voltados ao desempenho em competições.
A chegada da Desmo450 MX Factory marca mais um passo da Ducati no segmento off-road, reforçando a aplicação da tecnologia desmodrômica também no motocross.
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Conjunto mecânico
No centro do projeto da Desmo450 MX Factory está o motor monocilíndrico de 449,6 cc, refrigerado a líquido. O propulsor utiliza o sistema de válvulas desmodrômicas, característica técnica da Ducati, e entrega 63,6 cv a 9.400 rpm, além de torque de 5,4 kgf.m a 7.500 rpm.
Os números de potência e torque são os mesmos da Desmo450 MX, indicando que o foco da versão Factory não está em alterações no motor, mas sim na melhoria do conjunto geral da motocicleta para uso competitivo.
Redução de peso e estrutura
A Desmo450 MX Factory apresenta pequena uma redução de peso em relação à versão MX padrão. O peso total passou de 104,8 kg para 104 kg, uma diferença de 800 gramas. Parte dessa redução vem do uso de mesas de direção triplas usinadas em alumínio, que sozinhas contribuíram para a perda de aproximadamente 200 gramas.
Embora a redução seja considerada pequena, a Ducati destaca que o objetivo foi otimizar o equilíbrio e a resposta dinâmica da Desmo450 MX Factory, mantendo a robustez necessária para competições de motocross.
Suspensão, freios e equipamentos
O sistema de suspensão da Desmo450 MX Factory é fornecido pela Showa, com componentes totalmente ajustáveis na dianteira e na traseira. O diferencial está no acabamento Dark Kashima aplicado aos garfos dianteiros e ao corpo do amortecedor traseiro, além do tratamento em TiO₂ nas hastes e nas mesas.
No sistema de freios, a Factory utiliza pinças Brembo tanto na dianteira quanto na traseira, acompanhadas por discos Galfer nas duas rodas, configuração que não está presente na versão MX convencional.
Outro destaque é o escape Akrapovic completo em titânio, item de série exclusivo da Desmo450 MX Factory. O modelo também vem equipado com dispositivo de largada, que atua na compressão da suspensão dianteira para melhorar estabilidade e aceleração nas saídas.
Preço e mercado
A Desmo450 MX Factory já está disponível no Reino Unido e em alguns países da Europa. O preço sugerido na Inglaterra é de 13.195 libras, valor que equivale a cerca de R$ 95.400 em conversão direta do dia, sem a inclusão de impostos, taxas ou custos de importação.
Até o momento, não há informações oficiais sobre a chegada de nenhum dos modelos motocross da Ducati no Brasil.
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