A Honda Africa Twin 2026 ganha nova paleta de cores e grafismos na Europa, mas sem mudanças mecânicas, mantendo transmissões convencional e DCT e versão Adventure Sports
A Honda apresentou a atualização visual da big trail para o mercado europeu, focando apenas em cores e grafismos, sem tocar no conjunto mecânico ou estrutural.
A linha continua oferecendo as mesmas versões e alternativas de transmissão, incluindo a opção com Dual Clutch Transmission, que tem grande procura entre os europeus.
Lembrando que essa atualização é somente para o mercado europeu. A versão 2026 vendida no Brasil ainda carrega os grafismos anteriores à essa atualização.
Visual e novas cores
A atualização é exclusivamente estética, com a versão padrão disponível em três opções, Vermelho Grand Prix, Preto Matt Ballistic Metallic e Branco Pearl Glare, todas com quadro revisto e novos grafismos.
A variante Adventure Sports terá duas opções, Cinza Matt Iridium Metallic e Branco Pearl Glare, esta última com nova interpretação do esquema tricolor inspirado na HRC (racing) e rodas douradas.
Segundo a marca, desde 2016, a CRF1100L Africa Twin acumula mais de 121 mil unidades vendidas na Europa, figurando entre os modelos de maior volume da Honda no segmento.
A linha preserva todas as características que consolidaram o modelo no mercado, incluindo as opções de versões e transmissões.
Motorização, eletrônica e desempenho
A moto segue equipada com o motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cm³. Na especificação europeia, o conjunto entrega potência máxima de 101 cv e torque de 11,4 kgf.m.
No Brasil, por conta da adequação ao Promot 5, os números são ligeiramente inferiores, 99,3 cv a 7.500 rpm e 10,9 kgf.m a 5.250 rpm, conforme a documentação técnica da marca.
Não há mudanças nos modos de pilotagem, nem nos sistemas eletrônicos, mantendo-se a mesma configuração já conhecida, incluindo IMU de seis eixos, ABS de curva, HSTC com sete níveis, Wheelie Control com três níveis, freio-motor ajustável e 6 modos de pilotagem.
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Suspensões e autonomia
A frente mantém a suspensão Showa invertida de 45 mm, totalmente ajustável, com 230 mm de curso, enquanto a traseira Showa oferece ajustes de pré-carga e extensão, com 220 mm de curso.
A versão Adventure Sports segue como opção para quem busca maior autonomia, com tanque de 24,8 litros e autonomia estimada de 508 km, contra 385 km da versão padrão, segundo a Honda Europa.
Essa versão utiliza roda dianteira de 19 polegadas (assim como a versão brasileira) e inclui o sistema Showa Electronically Equipped Ride Adjustment, EERA, que permite ajustes eletrônicos do amortecimento e da pré-carga traseira em movimento.
Chegada à Europa e situação no Brasil
A nova linha Africa Twin 2026 deverá chegar nos próximos dias ao mercado europeu, sem preço definido até o momento, de acordo com o comunicado da fabricante.
No Brasil, as versões atualmente oferecidas e seus preços sugeridos são:
Africa Twin MT (Preto), R$ 85.500.
Africa Twin DCT (Branco Perolizado), R$ 96.346.
Africa Twin Adventure Sports DCT (Cinza Fosco e Branco Perolizado), R$ 116.513, sem as novas cores e grafismos da linha 2026 europeia.
