A Haojue DL 160, aguardada crossover com motor de 162 cc já consta na lista da Abraciclo e pode ser o próximo lançamento da marca no Brasil. Finalmente!
A Haojue DL 160 pode estar a caminho do mercado brasileiro. Depois de especulações ao longo do último ano, agora há um dado mais concreto: o modelo já aparece na relação de produção da Abraciclo, com 241 unidades registradas. Isso indica que a moto está sendo montada no Polo Industrial de Manaus, na fábrica do Grupo JTZ — responsável pelas operações da Suzuki Haojue no país.
Oficialmente nada foi dito. Porém, informalmente teríamos até uma data de lançamento de um possível modelo Haojue. Além disso, o fato de constar na base de dados da associação — que representa os fabricantes nacionais de motocicletas — sugere que o lançamento está muito próximo.
A chegada da Haojue DL 160 ao Brasil pode atender a uma demanda crescente por modelos versáteis de baixa cilindrada com pegada aventureira, algo que o segmento de crossover tem buscado atender. A concorrência deverá ser direta com modelos como Yamaha Crosser 150, Honda Bros 160 e Dafra NH 190.
No ano passado, o Grupo JTZ concentrou suas novidades no lançamento de 7 modelos da marca Zontes, também sob sua representação. Isso não impede, porém, que novos modelos da Haojue desembarquem no país, seja por meio de importação ou produção local. Neste cenário, a DL 160 desponta como uma das principais apostas.
Sobre a Haojue DL 160
A Haojue DL 160 foi apresentada oficialmente em setembro de 2023, substituindo a antiga DL 150. Com visual renovado e características mais refinadas, a moto já está disponível em outros mercados da América do Sul, onde em alguns casos é chamada de “V-Strom 160”, numa clara referência à linha de aventureiras da Suzuki.
O design da DL 160 traz elementos inspirados diretamente na V-Strom, com carenagem frontal elevada, para-brisa e ergonomia voltada ao conforto em trajetos mais longos. A proposta é atender tanto o público urbano quanto quem enfrenta vias de qualidade variável, misturando asfalto e trechos de terra com mais equilíbrio.
Apesar disso, a DL 160 não é uma trail tradicional, já que não possui suspensões com curso elevado nem pneus totalmente voltados ao off-road. Seu foco está no uso misto leve, priorizando o conforto e a eficiência no consumo de combustível.
Motor e autonomia
A Haojue DL 160 vem equipada com um motor monocilíndrico de 162 cm³, com potência máxima de 15 cv a 8.000 rpm e torque de 1,4 kgfm a 6.500 rpm. O câmbio é manual, de cinco velocidades, com desempenho pensado para o uso cotidiano. Um dos destaques do modelo está no consumo: segundo a fabricante, a moto pode chegar a 50,7 km/l em condições ideais. Porém, caso realmente venha para o Brasil, o consumo com a nossa gasolina tende a ser diferente!
Com um tanque de combustível de 13 litros, a autonomia estimada ultrapassa os 650 quilômetros — dado que a coloca como uma opção interessante para quem busca economia e praticidade no dia a dia, com possibilidade de viagens sem tantas paradas para abastecimento.
O conjunto ciclístico inclui pneus de uso misto, sendo o traseiro na medida 130/70-17. A suspensão dianteira é telescópica e a traseira conta com um monoamortecedor KYB ajustável em sete níveis, permitindo alguma personalização no comportamento dinâmico da moto conforme a carga e o tipo de terreno.
A presença da Haojue DL 160 na lista de produção da Abraciclo aumenta a expectativa de que o modelo seja, de fato, lançado oficialmente no Brasil. Informações extra oficiais, dizem que poderá ser antes do Festival Interlagos Motos 2025. Será? Façam suas apostas!
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